#1
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photos de nuit pour les 24h du mans 2009
Voilà j ai à nouveau l occasion de retourner sur le circuit des 24h du mans.
Il y a 2 séances d'essais une de jour et l autre de nuit. L emplacement ou je serai virage de mulsanne. Avant le virage les voitures arrives à très grande vitesse. En sortie de virage elles atteigne en gros la vitesse la plus lente du circuit Pour les photos de nuit : faut il mettre le flash ou pas ? Sachant que je serai seulement à kk metres des voitures du genre à 2 pas des rails de sécurité... et je crois aussi qu il n y aura pas d eclairage artificiel. |
#2
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ahlala deux fois le même post, c'est royal, on ne sait que choisir pour répondre
Bon, j'y connais rien en photographie automobile, mais à mon avis si tu mets le flash, de jour ils vont croire que plusieurs points viennent de sauter sur leur permis, et de nuit ils vont rater le virage en voyant 36 chandelles |
#4
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Alors pour la photo de nuit en général il te faut :
01 - un trépied 02 - réglage des ISO sur 100 03 - Focale entre F8 et F13 04 - une télécommande ( c'est plus pratique et ça limite les flous de bougé ) Pour le flash ...si c'est celui intégré ..a mon avis il ne te servira a rien du tout ! Alors ça c'est je dirais ...la généralité et surtout lorsque l'on fait des sujets statiques. Par contre pour des sujets en mouvement comme les voitures des 24h du Mans ...j'en ai aucune idée ...jamais testé ce genre d'exercice |
#5
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je suis pas sûr de moi, mais je pense pas que ton flash puisse eclairé jusquà la voiture sur un circuit. dans un rally sur route ouverte: oui, mais là normalement les spectateurs sont éloignés.
je pense que avec l'install proposée par optimal, tu as de quoi faire quelques tentatives, tu regarde sur ton ecran de DSLR ce que cela donne et tu essai d'affiner tes reglages à chaques passages... pas evident, mais c'est un challange interessant ! |
#6
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Citation:
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#7
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Tu achètes un 5DMkII et tu montes à 6400 iso
Pour le flash, si tu as un cobra tu peux peut être le tenter et utilise une pose longue avec un déclenchement second rideau pour avoir la trainée des phares derrière la voiture. Mais renseigne toi quand même si c'est autorisé pour ne pas éblouir le pilote. |
#8
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lol ! c'est sur que les voitures elles avancent !
maintenant si elles passent à peu prés au même endroit tu as peut-être la possibilité de préparer ton cadrage avant ,avec l'appareil sur un trépied , de faire ta mise au point avant et de déclencher à la télécommande au moment où tu vois que la voiture va arriver ( mais en regardant directement la piste et pas dans le viseur !) ça suppose de faire quelques essais et d'avoir quelques ratés avant de savoir à quel moment il faut que tu déclenches pour que la voiture soit bien sur la photo ! |
#9
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J ai peut être trouvé la solution
Il y a un radar automatique près de chez, avec une bonne clé de 13 je vais pouvoir le démonter puis l installer sur le bord du circuit. Par contre, pour les photos c est peut etre pichon qui les aura Je pense que je vais profiter un max de la lumière du jour. Pour les essais de nuit j essaierai de faire de l'art abstrait De mémoire l'année dernière un pilote etait passé pour nous expliquer comment il vivait la course, il nous disait que la nuit ils avaient pas le temps de voir les flash tellement ils etaient concentré sur la course. Je verrai de toute facon il y aura forcément des journalistes. Si eux utilisent le flash, j en ferai de même. |
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